Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Закон об обязательной "автогражданке" работает почти полгода, однако далеко не все автомобилисты спешат приобрести полис. У одних нет денег, другие наивно думают, что тарифы ОСАГО вот-вот пересмотрят и снизят, третьи не страхуют авто из принципа, пишет издание.

МКмобиль, 18 мая 2004 г.

Без страховки каждый пятый?

1234 просмотра

"Автогражданка" портит жизнь пенсионерам и владельцам вновь приобретенных машин

Несмотря на то что закон об обязательной "автогражданке" работает почти полгода, далеко не все автомобилисты спешат приобрести полис. У одних нет денег, другие наивно думают, что тарифы ОСАГО вот-вот пересмотрят и снизят, третьи не страхуют авто из принципа. На днях наш корреспондент выяснял на дороге примерные объемы незастрахованных автомобилистов.
Субботним утром машин на Калужском шоссе много - вереницы дачников нудно тянутся на свои шесть соток. Инспектор ищет в потоке авто, у которых на лобовом стекле не приклеен стикер "автогражданки". Надо сказать, что машин, колесящих без наклеек, немало - практически каждая пятая, однако это вовсе не говорит об отсутствии полиса.
- А зачем лепить? Случись что со стеклом - ее вовек не отдерешь, - объяснил водитель белой "шестерки". - Да и не обязан я это делать...
За час работы мы остановили около сорока автомобилей без стикера, но страховой полис у всех был. Но тут инспектор жестом подозвал к себе.
- Вот, полюбуйся, только что этот паренек купил Opel и едет без страховки.
- Да мне продавец на рынке сказал, что до тех пор, пока не поставишь авто на учет, можно полис не покупать, - оправдывался владелец.
Зверствовать служивый не стал: вернул парнишке документы, пожелал счастливого пути и наказал обязательно застраховаться. Кстати, по словам гаишников, наибольшее число незастрахованных автомобилистов встречаются именно среди новоиспеченных владельцев, которые не желают из принципа страховать свой автомобиль до регистрации в ГАИ. С другой стороны, можно понять и моторизованных граждан, ведь, приобретя страховку в малоизвестной компании (или в той, которой он не доверяет, если другая в месте покупки авто не представлена), шофер рискует стать обманутым клиентом: на автомобиль без номера или с транзитами выписывается полис ОСАГО, и с этой бумагой владелец едет в ГАИ. После постановки машины на учет он должен вернуться в ту страховую компанию, где приобрел "автогражданку", и сделать запись в графе "Регистрационный номер". Если автовладелец самостоятельно внесет правку в документ, полис будет считаться недействительным, и в случае чего в возмещении ущерба страховщики стопроцентно откажут.
На ловца и зверь бежит - не успели распрощаться с владельцем Opel, как инспектор остановил видавшую виды "Волгу" с пожилым водителем. Полиса ОСАГО нет.
- Я пенсионер, инвалид войны. Денег едва хватает на оплату "коммуналки" и лекарств. На дачу езжу только по выходным, платить бешеные деньги неизвестно за что я не в состоянии. Для нас, участников Великой Отечественной, нет никаких льгот - это же нечестно! Сынок, отпусти меня, а...
Из дедульки оратор получился достойный - "пробил" на жалость инспектора.
- Ну как его было не отпустить? Протокол выписывать - рука не поднимается. Недавно остановил дедушку, тоже участника второй мировой, так он мне жаловался, что деньги на страховку взял из своих "похоронных". И таких малоимущих пенсионеров, увы, немало.
Позволить себе такую роскошь, как полис ОСАГО, действительно могут далеко не все, и, по статистике, треть всех моторизованных российских пенсионеров колесят по дорогам без страховки. Хотя с другой стороны - автомобиль в нашей стране всегда был и остается дорогим удовольствием, и уж если имеются деньги на бензин и запчасти, то должны быть свободные средства и на покупку полиса.
В следующие полчаса у любого остановленного был полис "автогражданки", правда, у двоих отсутствовал талон техосмотра. Оно и не мудрено, ведь эти машины были настолько "убиты", что удивляло, как они вообще ездят. Кстати, обладателей развалюх, не прошедших ГТО, от финансовых потерь не спасет даже полис ОСАГО, ведь если ДТП произойдет по их вине, то страховщики предъявят им регрессный иск.
- В прошлые выходные оформлял забавную аварию, - вспоминает инспектор, - на фазенду ехало семейство на "сорок первом" "Москвиче". Машина забита всяким хламом донельзя, так еще прицеп с мебелью на хвосте болтается. На кочке прицеп оторвался от автомобиля и на приличной скорости выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с новехоньким Mercedes. Иномарку разворотило в хлам, но ни водитель, ни пассажир не пострадали. Когда этот "москвичонок" добрался до дачи, водитель обнаружил, что прицеп отсутствует. Мы уже почти закончили оформлять аварию, как на место происшествия прибыл сам виновник "торжества". На его счастье, прицеп был застрахован, а то выплачивать водителю иномарки деньги пришлось бы из своего кармана.
Остановив одиннадцать автомобилей с прицепом, лишь у одного владельца мы обнаружили непорядок - на одну цифру не совпадал номер прицепа, указанный в полисе, с реальным. Очевидно, представитель страховой компании допустил ошибку при заполнении бумаг, однако подобная промашка - повод для составления протокола. На этот раз обладателю прицепа повезло - отделался предупреждением, но в следующий раз фортуна может повернуться задом, и тогда в лучшем случае - штраф, в худшем - страховщики, придравшись, откажут в возмещении ущерба. 
 
Дмитрий ЗЛЕНКО

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »